La Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) ha aprobado una reforma que regula la accesibilidad que deben tener todos los autobuses para ser homologados. Es decir, las características que deben tener los autobuses para ser accesibles para las personas con discapacidad.
Al respecto de esta reforma, la presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y primera teniente de alcalde, Laia Bonet, ha asegurado que, a partir de ahora, todos los autobuses que se fabriquen para TMB serán más accesibles para las personas con discapacidad.
Todos los autobuses de TMB de Barcelona serán accesibles
Laia Bonet ha anunciado esta medida durante un acto en el Saló de Cent del consistorio. En dicho acto también ha estado presente la presidenta del Instituto Municipal de Personas con Discapacidad, Marta Villanueva; la responsable de accesibilidad Universal de TMB, Ana Vieitez; y el presidente de la Confederación Española de Personas con Discapacidad Física y Orgánica (COCEMFE), Anxo Queiruga.
🗞️En el següent article podeu consultar els principals canvis que incorpora el Reglament 107 i que s’han presentat avui al #SalódeCent.
Important destacar que moltes d’aquestes mesures ja es troben aplicades en molts dels models de la flota de #busbcn. 🔗https://t.co/bzrql3yO6Y pic.twitter.com/okeOFC1FHI— TMB (@TMB_Barcelona) November 17, 2025
Sobre ello, Bonet indica que «los criterios de accesibilidad ya no dependerán de que un operador lo incluya en una licitación y de la voluntad de un fabricante». Ahora serán necesarios porque así lo ha establecido las Naciones Unidas en la enmienda incluida en el reglamento 107.
Esta modificación ha sido impulsada por el Ayuntamiento de Barcelona en colaboración con otras entidades. Así, Laia Bonet defiende que radica en la convicción de que «la accesibilidad no es un extra, no es una opción, no es tan solo una mejora puntual ni estructural, es sencillamente un derecho y debe estar garantizada».
A continuación, enumeramos algunas de las medidas que se han adoptado y que mejorarán la accesibilidad para las personas con discapacidad en todos los autobuses urbanos de TMB de Barcelona:
- Mejoras en el contraste visual de elementos interiores de los autobuses, como los asientos, las barras de sujeción, los escalones, espacios de uso prioritario o los pulsadores de parada en asientos reservados.
- Los escalones deben incorporar una banda de color contrastado de entre 20 y 50 milímetros.
- Cambios en los asientos y espacio de uso prioritario.
- Mejoras en las rampas de acceso.
Respecto a los cambios en los asientos y espacios de uso prioritario, deben incorporar un espacio debajo o al lado para perros de asistencia. Además, los apoyabrazos tendrán que tener una longitud mínima.
Por otra parte, los asientos de uso prioritario se tendrán que situar a la misma altura que el pasillo y ser fácilmente identificables a través de colores o pictogramas. Sobre todas estas mejoras de accesibilidad, Laia Bonet argumenta que «ayudará que el transporte sea «más fácil, más cómodo y, en definitiva, más seguro para todos».
La accesibilidad como bien colectivo
La reforma de este reglamento en materia de accesibilidad es considerada «un referente en la unión de esfuerzos por parte de entidades, administraciones y operadoras de transporte». Esta unión ha permitido dar un paso significativo con respecto a las mejoras de accesibilidad para las personas con discapacidad. Unas mejoras que, por otro lado, benefician al conjunto de la ciudadanía.
En este sentido, Anxo Queiruga, comenta que «la accesibilidad es un bien colectivo que no va contra nadie y beneficia a toda la sociedad en su conjunto». Así, todos los autobuses urbanos de Barcelona contarán con mejoras de accesibilidad a partir de la aprobación de esta reforma.
Siguiendo la misma línea, Marta Villanueva señala que un 10% de las personas tiene algún tipo de accesibilidad, aunque las medidas de accesibilidad benefician al 100% de los ciudadanos. Así, celebra que esta reforma supondrá un impulso cualitativo con respecto a la inclusión de las personas con discapacidad en el transporte público.
